生銹是浮艇泵的常見問題，遇到浮艇泵生銹，其實是可以補救的。然而，不少人在發現浮艇泵生銹之后，尤其當運作受影響的時候，會直接丟棄。日常浮艇泵的維護中，當我們發現浮艇泵有生銹現象，就可以直接采用這種方法。那么，人工除銹具體如何操作呢？很簡單，就是利用除銹工具，將鐵銹除去。比如說，用刀片，輕輕的刮去浮艇泵上有的點點生銹，這樣，就能防止銹面擴大。浮艇泵機械密封件，也被稱為面，一對垂直于軸的旋轉的面，在流體壓力和補償機械牽張，輔助密封的作用，并與其他端保持連接，并相對滑動，從而防止泄漏的流體。在使用中常會出現以下幾個問題，下面就來具體看下：

1、浮艇泵高壓和壓力波引起的機械密封泄漏

由于彈簧壓力和總壓力比設計，密封腔壓力超過3時，會使密封端面比壓過大，液膜難以形成，密封端面嚴重磨損，增加脂肪的熱量，導致密封面熱變形。

在裝配機械密封時，按一定規定的彈簧壓縮量，不允許太大或太小。在高壓機械密封的情況下應采取的措施，以面應力是合理的，具有較高的抗壓強度的硬質合金，陶瓷等材料，并加強冷卻措施的潤滑。

2、機械密封泄漏造成的真空狀態操作

泵在啟停過程中，由于泵的入口被阻塞，抽中含氣體等原因，有可能是密封腔負壓，從而引起密封面干摩擦。雙端面機械密封，有助于改善潤滑條件，提高密封性能。

3、由于介質泄漏造成的

介質中的顆粒和雜質進入密封面，密封失效；動、靜環輔助密封由于介質中的弱酸和堿腐蝕，失去了它的功能。

下底蓋的清潔，油腔，禁止不干凈的潤滑油總成；機械密封油面線應高于密封面；根據不同介質是由不同結構的機械密封，如腐蝕介質，橡膠件應選用耐高溫、耐酸堿、弱堿性的固體顆粒，可方便地選擇碳化鎢和碳化鎢對機械密封的摩擦副。